Europa diversifica sus fuentes de diésel ante la prohibición del combustible ruso.

Europa se dispone a prohibir las importaciones marítimas de productos petrolíferos rusos el 5 de febrero, una medida que ya está provocando grandes cambios en el comercio mundial de diésel.

 

 

 

Aunque Europa sigue siendo el principal comprador de diésel ruso, está comprando más producto a Estados Unidos y Arabia Saudí en previsión de la prohibición de las importaciones marítimas de productos refinados rusos.

Con la prohibición de la UE alrededor de un millón de barriles diarios de diésel, nafta y otros combustibles rusos deberán encontrar acomodo en otra parte si Moscú quiere seguir recibiendo dinero por esos productos.

Ya en cuenta regresiva para que la UE prohíba la importación de productos petrolíferos refinados rusos, los datos muestran que las importaciones de diésel de la UE procedentes de Rusia no han sufrido una caída drástica desde el inicio de la guerra y Rusia sigue siendo el mayor proveedor de diésel del bloque europeo.

«En total, Rusia sigue siendo el mayor proveedor de diésel, con 550.000 barriles diarios. Sin embargo, la tendencia es a la baja, ya que algunos compradores están reduciendo sus compras antes de que se cumpla el plazo de las sanciones», declaró a la Agencia de noticias Anadolu Viktor Katona, analista jefe de crudo de Kpler, una empresa de datos y análisis de materias primas.

A la espera de que el embargo entre en vigor dentro de diez días, Europa sigue siendo el mayor comprador de diésel ruso, y en los últimos meses se ha abastecido de este producto antes de la prohibición.

En diciembre, por ejemplo, las exportaciones rusas de diésel alcanzaron un máximo de varios años de 1,2 millones de bpd, de los cuales 720.000 bpd se destinaron a la UE, según las estimaciones del último Informe sobre el Mercado del Petróleo de la Agencia Internacional de la Energía (AIE).

Se calcula que Europa seguirá importando grandes volúmenes de diésel, de unos 600.000 bpd, semanas antes de que entre en vigor el embargo.

 

La prohibición obligará a reajustar el mercado del diésel

La empresa de seguimiento de datos en tiempo real, Vortexa, muestra que Arabia Saudí ocupa el segundo lugar en términos de exportaciones de diésel a los países europeos con 267.000 barriles diarios en enero.

Las entregas de diésel estadounidense a los países europeos fueron de 156.727 barriles diarios en enero, casi triplicando sus niveles de 54.438 barriles diarios en marzo de 2022. El suministro de diésel estadounidense a los países europeos registró su nivel más alto en más de dos años.

Después del 5 de febrero, los mercados del diésel y los flujos de productos a escala mundial cambiarán: Rusia buscará colocar sus productos refinados en otros lugares y Europa recibirá más suministros de Estados Unidos, Oriente Medio y Asia, según los analistas.

 

«Europa entrará en el mundo del diésel post-ruso relativamente bien abastecida. Una avalancha de importaciones de diésel ruso en el tercer trimestre de 2022, combinada con un invierno europeo más cálido y un gas natural bien abastecido, ha suavizado el shock de suministro de diésel y las compras de pánico presenciadas en octubre de 2022″, 

escribió Pamela Munger, analista senior de mercado de Vortexa, en un análisis la semana pasada.

 

A diferencia de los mercados de crudo, donde muchas refinerías europeas comenzaron antes de la prohibición del crudo ruso probando otros crudos no rusos, el cese de las exportaciones de diésel a sus mercados principales podría tener un impacto significativo en los flujos de energía de Rusia, posiblemente cerrando las operaciones de refinación ya que Rusia mira hacia solo unas pocas regiones para las salidas de exportación.

 

 

 

 

Fuente: World Energy Trade https://www.worldenergytrade.com/oil-gas/general/europa-fuentes-diesel-prohibicion-combustible-ruso-17701

 

 

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